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国内上市时间:2010年第四季
售价:221万日圆
平均油耗:20km/l

轻度混合动力代表
预计年底引进国内

在日本,Honda(本田)与Toyota(丰田)两间车厂间的竞争早已浮上檯面,仅管销售数字仍是丰田占上风,但他们对于本田的逆势上扬却一点也不敢掉以轻心!场景换到美国,相同的竞争异地上演,在北美市场一股节能减碳环堡浪潮中,两间日本车厂对于Hybrid市场显得信心满满,这不只是销售数字的面子之争,更是对于Hybrid科技的动力之战!

外型上,Insight有着与对手相似的线条设计,不过在菱角分明的车头尾造型下,本车有着更加的运动感与富侵略性的车头,相信将更能符合年轻族群的口味。在内装设计的氛围上,整体铺陈显得非常活泼创新,双层式仪錶与三幅方向盘与现行Civic如出一辙。仪錶中央设有Ecological Drive Assist System,能透过仪錶的背光颜色,显示目前的引擎出力与油耗状态,蓝色代表耗油,绿色则是省油。此外,这套系统还可为驾驶者评分,当仪錶中的树叶增多,就表示把车子开得很省油,算是相当有趣且颇具创意的设计。


Honda Insight油电车可敬的强力对手动力系统採用一具出力达88hp/12.3.kgm的1.3升汽油引擎,搭配一具出力为14hp/8kgm的电动马达,总和出力为102hp,由于Insight本身为轻度Hybrid设计,因此无法以纯电动马达来驱动车辆,马达只负责减轻引擎负担
引擎动力为主角
电动马达辅助用

讲究内燃机动力与电池马达模组相辅相乘的Hybrid技术,两者动力间的主客观係就是各家车厂大同小异之处。Prius的成功之处就在于将传统动力与电动出力均分,大幅强化的电动马达的输出功率,除了总合出力更为强大外,油耗表现更为经济,这与许多车厂引擎为主、电动为辅的设计泾渭分明,THS(Toyota Hybrid System)系统可说是重度Hybrid设计。

相较Prius的重度Hybrid设计,Honda Insight算是轻度Hybrid的代表,不论是第一代的三缸引擎或是二代目的1.3升动力,引擎输出仍然作主,连年获奖的IMA系统则是扮演辅助角色。有别于第一代的推广意义,第二代Insight显然针对日常实用性加以强化,放大的动力与车身,IMA系统的精进,虽然与Prius的重度Hybrid系统不同,但实际的动力反应、油耗表现都有与对手一拼的实力。


Honda Insight油电车可敬的强力对手车尾线条与Prius相仿,同样是为了获得较佳的空气力学与乘坐空间而设计,不过Insight的车尾造型明显较对手来得运动化许多

二代Insight为增加竞争力,用上一具排量1339c.c.、SOHC四汽缸汽油引擎,并导入i-VTEC,汽门扬程与开启时机皆为可变设计。可输出88hp/5800rpm及12.3kgm/4500rpm;电动马达的最大马力为14hp/1500rpm,峰值扭力为8kgm/1000rpm。两者整合计算后,可输出102hp/6000rpm最大马力、20.35kgm/4500rpm最大扭力。此外,Honda也为Insight II的系统进行大幅改进,例如发电机缩小22%减轻15%,镍氢电池体积也缩减了31%瘦身35%,IMA系统的整体尺寸短少19%,重量足足降低28%之多。

二代Insight在去年底的台北新车大展中已正式现身于国人面前,而看到国内Prius销量较预期中来得好的情况下,Honda Taiwan是否有引进Insight的计算呢?据内部人员表示,目前一切都还在评估当中,最快的引进日期大约也须到今年的第四季才有可能,届时Hybrid大战将会在国内继续上演。


Honda Insight油电车可敬的强力对手仪錶中央设有Ecological Drive Assist System,能透过仪錶的背光颜色,显示目前的引擎出力与油耗状态,蓝色代表耗油,绿色则是省油
Honda Insight油电车可敬的强力对手从图中来判断,Insight车内的乘坐空间还算宽敞,且后座地板同样採用平整化处理,有利于后座乘客上下车之用
Honda Insight油电车可敬的强力对手这具Insight所搭载的CVT变速箱专为本车所设计,除可增加动力传输效率外,安静的工作运转声也是一大特点
Honda Insight油电车可敬的强力对手为了确保造车品质,Honda可是额外开闢一条生产线来专门製造Insight,图中操作人员正在组装本车所使用的镍氢电池组,内部橘、绿色相间圆柱体就是镍氢电池的单体
Honda Insight油电车可敬的强力对手图中可以看出Insight所搭载1.3升 SOHC i-VTEC引擎的本体相当紧緻化,而电动马达的线圈就位于飞轮旁,由于出力较低,因此厚度也较Prius薄上许多
Honda Insight油电车可敬的强力对手透过这张透视图中可以发现,在原厂刻意设计下Insight的诸多零件放置的位置都相当低,如此有助于车辆低重心的建立,操控反应与高速行驶稳定性自然提高
Honda Insight规格表引擎型式L4 SOHC 16V+i-VTEC排气量1339c.c.压缩比10.8:1最大马力88hp/5800rpm最大扭力12.3.kgm/4500rpm电动马达型式永久磁性14hp/8kgm总和马力102hp悬吊系统前麦花臣、后拖曳臂轮胎规格185/65/15传动方式FF变速系统CVT煞车系统四轮碟煞长/宽/高4396/1695/1425mm轴距2550mm空重1240kg0~100km/h12.5 秒(官方数据)建议售价221万日圆
 

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