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深水码头年吞吐5200万吨 关丹港连通中国东盟海丝路 关丹港口是“一带一路”的重要运输枢纽。

关丹港深水码头两阶段的扩建工程一旦完成,年吞吐料可翻至5200万吨,届时极可能成为连通中国和东盟的门户海港。 

根据承建关丹深水码头的IJM集团董事经理李俊辉早前向媒体指出,关丹深水港口分两个阶段进行,第一阶段(1A)为水深16米,长400米的停泊位,散货堆场占地20公顷,能靠泊吃水达14.5米的运船。此阶段工程经于去年杪完成,并投入运作。


次阶段依据需求建设

李俊辉指1A泊位主要是联合钢铁(大马)集团公司适配,从中国大量进口钢铁原料。 

至于第二阶段的扩展,他说,是包括将泊位延长1公里,水深度至18米,及建设47公顷的后备堆场。

“惟第二阶段扩建工程将依据未来需求而开展,目前尚未有相关具体宣布。”

深水码头年吞吐5200万吨 关丹港连通中国东盟海丝路 关丹港深水码头第一阶段工程已经完成。

一带一路重大项目建码头配合关丹产业园


在马中两国政府共同倡议与推动下,占地3500英亩的马中关丹产业园区于2013年正式落户大马彭亨州关丹市。

为了配合这个属于大马首个国家级产业园项目,也是中国“一带一路”规划的重大项目,关丹老港区便开始升级改造,尤其规划建设新港区的深水码头。 

另外,格宾工业区占地8600公顷,作为世界级的石化工业区,吸引大量跨国企业在此设立总部,工业区的商业发展蒸蒸日上,也需要关丹港的海运便利。 

关丹港工业区毗邻关丹港口,许多企业向港口租借工业区内的土地以发展自身的经济活动。 

此外,彭亨州天然资源丰富,而矿物出口至中国,都需港口支撑,除了铁矿,一旦铝土矿解禁后,预计需靠港口展开海运。

深水码头年吞吐5200万吨 关丹港连通中国东盟海丝路 关丹港口的海运便利是“一带一路”的项目之一。深水码头年吞吐5200万吨 关丹港连通中国东盟海丝路 蔡世才

明辉发展有限公司董事经理蔡世才
——带动关丹经济发展

关丹马中产业园区能带动关丹经济,本地商家如零售业、餐饮业等,也有机会供应联合钢铁的原料。 

有大型的国际工厂在当地运作,多少能带动本地经济,而关丹港口的发展,其运输便利有利于吸引外资。

一些外地人因关丹港口的扩张就业,来到这里需要租房子,带动房地产业。

深水码头年吞吐5200万吨 关丹港连通中国东盟海丝路 关丹马中产业园区的龙头——联合钢铁已竣工并投入运作。深水码头年吞吐5200万吨 关丹港连通中国东盟海丝路 赵毓庭

马中总商会彭亨州分会主席赵毓庭
——产业园码头相辅相成

关丹马中产业园区及关丹港深水码头投入运作后,必定会为关丹带来经济效应。 

关丹马中产业园区的发展与关丹港深水码头是相辅相成,一旦联合钢铁竣工投入运作生产后,将为关丹港深水码头带来更多吞吐量。 

当物流增加后,码头有工作,将聘请更多本地员工,也增加相关辅助工业的机会,而运输业,如罗里运载产量也将增加,加强运输业。

深水码头年吞吐5200万吨 关丹港连通中国东盟海丝路 本地员工担任联合钢铁司机。深水码头年吞吐5200万吨 关丹港连通中国东盟海丝路 许汉新

关丹华人协会会长许汉新
——带动周边行业商机

关丹深水码头可让东海岸的运输费减低,更多工厂选择海运,通过关丹深水港口上货卸货,进而带动关丹周边经济。 

关丹港距离马中关丹产业园区约10公里。一直以来,关丹港主要处理附近工业区的散货。

深水码头则是旨在转运货物的货柜港。

马中双边贸易投资,技术创新和人才互通,创造大量的新机遇,能有带动船运、物流、旅游和周边相关行业的发展商机。 

我国需要学习中国企业的先进,以协助本地中小企业转型升级。 

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